ACSR કંડક્ટર અથવા એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર સ્ટીલ રિઇનફોર્સ્ડનો ઉપયોગ બેર ઓવરહેડ ટ્રાન્સમિશન અને પ્રાથમિક અને ગૌણ વિતરણ કેબલ તરીકે થાય છે. બાહ્ય સેર ઉચ્ચ-શુદ્ધતાવાળા એલ્યુમિનિયમ છે, જે તેની સારી વાહકતા, ઓછા વજન, ઓછી કિંમત, કાટ સામે પ્રતિકાર અને યોગ્ય યાંત્રિક તાણ પ્રતિકાર માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. કેન્દ્ર સેર સ્ટીલનો ઉપયોગ વધારાની તાકાત માટે થાય છે જે વાહકના વજનને ટેકો આપવા માટે મદદ કરે છે. સ્ટીલ એલ્યુમિનિયમ કરતાં વધુ મજબૂતાઈ ધરાવે છે જે વાહક પર યાંત્રિક તાણ વધારવાની મંજૂરી આપે છે. સ્ટીલમાં યાંત્રિક લોડિંગ (દા.ત. પવન અને બરફ) ને કારણે ઓછી સ્થિતિસ્થાપક અને બિન-સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ (કાયમી વિસ્તરણ) તેમજ વર્તમાન લોડિંગ હેઠળ થર્મલ વિસ્તરણનો નીચો ગુણાંક પણ હોય છે. આ ગુણધર્મો ACSR ને ઓલ-એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું ઝૂલવાની મંજૂરી આપે છે. ઇન્ટરનેશનલ ઇલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશન (IEC) અને ધ CSA ગ્રુપ (અગાઉ કેનેડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ એસોસિએશન અથવા CSA) નામકરણ સંમેલન મુજબ, ACSR ને A1/S1A તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં બાહ્ય સેર માટે વપરાતા એલ્યુમિનિયમ એલોય અને ટેમ્પર સામાન્ય રીતે 1350-H19 હોય છે અને અન્યત્ર 1370-H19 હોય છે, દરેકમાં 99.5+% એલ્યુમિનિયમ સામગ્રી હોય છે. એલ્યુમિનિયમનું ટેમ્પર એલ્યુમિનિયમ વર્ઝનના પ્રત્યય દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, જે H19 ના કિસ્સામાં વધારાનું સખત હોય છે. કંડક્ટર કોર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટીલ સેરની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે તેમને સામાન્ય રીતે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ કરવામાં આવે છે, અથવા કાટ અટકાવવા માટે ઝીંકથી કોટેડ કરવામાં આવે છે. એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટીલ સેર બંને માટે વપરાતા સેરનો વ્યાસ અલગ અલગ ACSR કંડક્ટર માટે અલગ અલગ હોય છે.
ACSR કેબલ હજુ પણ એલ્યુમિનિયમની તાણ શક્તિ પર આધાર રાખે છે; તે ફક્ત સ્ટીલ દ્વારા મજબૂત બને છે. આને કારણે, તેનું સતત કાર્યકારી તાપમાન 75 °C (167 °F) સુધી મર્યાદિત છે, જે તાપમાન પર એલ્યુમિનિયમ સમય જતાં ખીલવા અને નરમ પડવાનું શરૂ કરે છે. એવી પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં ઉચ્ચ કાર્યકારી તાપમાન જરૂરી હોય, એલ્યુમિનિયમ-વાહક સ્ટીલ-સપોર્ટેડ (ACSS) નો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
કંડક્ટરનો લે ચાર વિસ્તૃત આંગળીઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે; લેની "જમણી" અથવા "ડાબી" દિશા અનુક્રમે જમણા હાથ અથવા ડાબા હાથની આંગળીની દિશા સાથે મેળ ખાય છે તેના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે. યુએસએમાં ઓવરહેડ એલ્યુમિનિયમ (AAC, AAAC, ACAR) અને ACSR કંડક્ટર હંમેશા જમણા હાથના લે સાથે બાહ્ય વાહક સ્તર સાથે બનાવવામાં આવે છે. કેન્દ્ર તરફ જતા, દરેક સ્તરમાં વૈકલ્પિક લે હોય છે. કેટલાક કંડક્ટર પ્રકારો (દા.ત. કોપર ઓવરહેડ કંડક્ટર, OPGW, સ્ટીલ EHS) અલગ હોય છે અને બાહ્ય વાહક પર ડાબા હાથનો લે હોય છે. કેટલાક દક્ષિણ અમેરિકન દેશો તેમના ACSR પર બાહ્ય વાહક સ્તર માટે ડાબા હાથનો લે સ્પષ્ટ કરે છે, તેથી તે યુએસએમાં વપરાતા કરતા અલગ રીતે ઘા કરવામાં આવે છે.
અમારા દ્વારા ઉત્પાદિત ACSR ASTM, AS, BS, CSA, DIN, IEC, NFC વગેરે ધોરણોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૦૯-૨૦૨૪