મધ્યમ વોલ્ટેજ એરિયલ બંડલ કેબલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે માટે થાય છેગૌણ ઓવરહેડ રેખાઓથાંભલાઓ પર અથવા રહેણાંક જગ્યામાં ફીડર તરીકે.
મધ્યમ વોલ્ટેજ એરિયલ બંડલ કેબલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે માટે થાય છેગૌણ ઓવરહેડ રેખાઓથાંભલાઓ પર અથવા રહેણાંક જગ્યામાં ફીડર તરીકે.
IEC 60502-2---- 1 kV (Um = 1.2 kV) થી 30 kV (Um = 36 kV) સુધીના રેટેડ વોલ્ટેજ માટે એક્સટ્રુડેડ ઇન્સ્યુલેશન સાથેના પાવર કેબલ્સ અને તેમની એસેસરીઝ - ભાગ 2: 6 kV થી રેટેડ વોલ્ટેજ માટે કેબલ્સ ( અમ = 7.2 kV) 30 kV સુધી (Um = 36 kV)
6.35/11kV, 19/33kV
તબક્કો વાહક: વર્ગ 2 પરિપત્ર કોમ્પેક્ટેડ સ્ટ્રેન્ડેડ એલ્યુમિનિયમ
કંડક્ટર સ્ક્રીન: એક્સટ્રુડેડ અર્ધ-વાહક સ્તર
ઇન્સ્યુલેશન: XLPE (ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિન)
ઇન્સ્યુલેશન સ્ક્રીન: બહિષ્કૃત અર્ધ-વાહક સ્તર
મેટાલિક સ્ક્રીન: કોપર વાયર સ્ક્રીન અથવા કોપર ટેપ સ્ક્રીન
વિભાજક: અર્ધ-વાહક swellable ટેપ
બાહ્ય આવરણ: HDPE (ઉચ્ચ ઘનતા પોલિઇથિલિન)
સપોર્ટ કંડક્ટર:ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ વાયર
ઇન્સ્યુલેટેડ કોર: લાલ, પીળો અને વાદળી કોર માર્કિંગ ટેપ
બહાર કાઢેલું આવરણ: કાળું
ઓપરેટિંગ તાપમાન: 90°C XLPE
તાપમાન શ્રેણી: -20°C PE આવરણ
શોર્ટ સર્કિટ તાપમાન (5 સેકન્ડ મહત્તમ સમયગાળો): 250°C XLPE
બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા: 15 x એકંદર વ્યાસ
અમે ઉચ્ચતમ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને ગુણવત્તાયુક્ત કેબલનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ:
તમારી માંગ શું છે તે જાણતી સમૃદ્ધ અનુભવ ટીમ:
સમયસર ડિલિવરીની ખાતરી આપવા માટે સારી સુવિધાઓ અને ક્ષમતા ધરાવતો પ્લાન્ટ:
કોરોની સંખ્યા x નોમિનલ ક્રોસ સેક્શન | તબક્કો વાહક | મેસેન્જર સસ્પેન્શન યુનિટ | 300°C એમ્બિયન્ટ ટેમ્પ પર સતત વર્તમાન રેટિંગ. | ||||
સ્ટ્રેન્ડિંગ | નામાંકિત વિભાગીય વિસ્તાર | મહત્તમ વાહક પ્રતિકાર | સ્ટ્રેન્ડિંગ | નામાંકિત વિભાગીય વિસ્તાર | બ્રેકિંગ લોડ | ||
નં.×mm² | નં. × મીમી | mm² | Ω/કિમી | નં. × મીમી | mm² | kN | A |
3X50 + 1X25 | 19/1.78 | 50 | 0.641 | 7/3.0 | 50 | 60 | 116 |
3X70 + 1X50 | 19/.14 | 70 | 0.443 | 7/3.15 | 50 | 62 | 210 |
3X95+ 1X50 | 19/2.52 | 95 | 0.32 | 7/3.0 | 50 | 60 | 173 |
3X185+1X120 | 37/2.52 | 185 | 0.164 | 7/4.67 | 120 | 150 | 259 |
3X150 +1X50 | 37/2.25 | 150 | 0.206 | 7/3.15 | 50 | 62 | 365 |
3X240 +1X50 | 61/2.25 | 240 | 0.125 | 7/3.15 | 50 | 62 | 500 |
કોરોની સંખ્યા x નોમિનલ ક્રોસ સેક્શન | તબક્કો વાહક | મેસેન્જર સસ્પેન્શન યુનિટ | 300°C આસપાસના તાપમાને સતત વર્તમાન રેટિંગ | ||||
સ્ટ્રેન્ડિંગ | નામાંકિત વિભાગીય વિસ્તાર | મહત્તમ વાહક પ્રતિકાર | સ્ટ્રેન્ડિંગ | નામાંકિત વિભાગીય વિસ્તાર | બ્રેકિંગ લોડ | ||
નં.×mm² | નં. × મીમી | mm² | Ω/કિમી | નં. × મીમી | mm² | kN | A |
3X50 + 1X50 | 19/1.78 | 50 | 0.641 | 7/3.0 | 50 | 60 | 165 |
3X150+ 1X50 | 37/2.25 | 150 | 0.206 | 7/3.0 | 50 | 60 | 315 |
3X185+1X70 | 37/2.52 | 185 | 0.164 | 7/3.57 | 70 | 91 | 355 |
3X70 +1X50 | 19/2.14 | 7 | 0.443 | 7/3.15 | 50 | 62 | 250 |
3X150 +1X50 | 37/2.25 | 150 | 0.206 | 7/3.15 | 50 | 62 | 370 |