IEC BS સ્ટાન્ડર્ડ 12-20kV-XLPE ઇન્સ્યુલેટેડ PVC શીથેડ MV પાવર કેબલ

IEC BS સ્ટાન્ડર્ડ 12-20kV-XLPE ઇન્સ્યુલેટેડ PVC શીથેડ MV પાવર કેબલ

વિશિષ્ટતાઓ:

    પાવર સ્ટેશન જેવા ઉર્જા નેટવર્ક માટે યોગ્ય. ભૂગર્ભ અને બહારના ડક્ટમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે.

    બાંધકામ, ધોરણો અને ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીમાં ખૂબ જ ભિન્નતા છે - પ્રોજેક્ટ માટે યોગ્ય MV કેબલનો ઉલ્લેખ કરવો એ કામગીરીની જરૂરિયાતો, ઇન્સ્ટોલેશનની માંગ અને પર્યાવરણીય પડકારોને સંતુલિત કરવાનો વિષય છે, અને પછી કેબલ, ઉદ્યોગ અને નિયમનકારી પાલનની ખાતરી કરવાનો છે. ઇન્ટરનેશનલ ઇલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશન (IEC) દ્વારા મધ્યમ વોલ્ટેજ કેબલને 1kV થી 100kV સુધીના વોલ્ટેજ રેટિંગ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યા છે, જે ધ્યાનમાં લેવા જેવી એક વ્યાપક વોલ્ટેજ શ્રેણી છે. 3.3kV થી 35kV સુધી, તે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બને તે પહેલાં, આપણે જે રીતે વિચારીએ છીએ તે વધુ સામાન્ય છે. અમે બધા વોલ્ટેજમાં કેબલ સ્પષ્ટીકરણોને સમર્થન આપી શકીએ છીએ.

     

ઝડપી વિગતો

પરિમાણ કોષ્ટક

અરજી:

પાવર સ્ટેશન જેવા ઉર્જા નેટવર્ક માટે યોગ્ય. ભૂગર્ભ અને બહારના ડક્ટ્સમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે. કૃપા કરીને નોંધ લો: યુવી કિરણોના સંપર્કમાં આવવાથી લાલ બાહ્ય આવરણ ઝાંખું થઈ શકે છે.

ધોરણો:

BS EN60332 સુધી જ્યોતનો ફેલાવો
બીએસ6622
આઈઈસી ૬૦૫૦૨

લાક્ષણિકતાઓ:

કંડક્ટર: સ્ટ્રેન્ડેડ પ્લેન એનિલ્ડ ગોળાકાર કોમ્પેક્ટેડ કોપર કંડક્ટર અથવાએલ્યુમિનિયમ વાહક
ઇન્સ્યુલેશન: ક્રોસ લિંક પોલિઇથિલિન (XLPE)
મેટાલિક સ્ક્રીન: વ્યક્તિગત અથવા એકંદર કોપર ટેપ સ્ક્રીન
વિભાજક: 10% ઓવરલેપ સાથે કોપર ટેપ
પથારી: પોલીવિનાઇલ ક્લોરાઇડ (પીવીસી)
આર્મિંગ: સ્ટીલ વાયર આર્મર (SWA), સ્ટીલ ટેપ આર્મર (STA), એલ્યુમિનિયમ વાયર આર્મર (AWA), એલ્યુમિનિયમ ટેપ આર્મર (ATA)
આવરણ: પીવીસી બાહ્ય આવરણ
આવરણનો રંગ: લાલ અથવા કાળો

વિદ્યુત ડેટા:

મહત્તમ વાહક કાર્યકારી તાપમાન: 90°C
મહત્તમ સ્ક્રીન ઓપરેટિંગ તાપમાન: 80°C
SC દરમિયાન મહત્તમ વાહક તાપમાન: 250°C
ટ્રેફોઇલ રચના સમયે બિછાવેલી સ્થિતિઓ નીચે મુજબ છે:
માટીની ઉષ્મીય પ્રતિકારકતા: ૧૨૦˚C. સેમી/વોટ
દફન ઊંડાઈ: ૦.૫ મીટર
જમીનનું તાપમાન: ૧૫°C
હવાનું તાપમાન: 25°C
આવર્તન: ૫૦ હર્ટ્ઝ

સિંગલ કોર ૧૨/૨૦ કેવી

નામાંકિત ક્ષેત્ર વાહક વાહક વ્યાસ ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ સામાન્ય એકંદર વ્યાસ મહત્તમ એકંદર વ્યાસ અંદાજિત કેબલ વજન કિગ્રા/કિમી ન્યૂનતમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા
મીમી² mm mm mm mm Cu Al mm
૧x ૨૫ ૬.૦ ૫.૫ ૨૬.૦ ૨૭.૦ ૮૯૨ ૭૩૭ ૩૮૦
૧x ૩૫ ૭.૦ ૫.૫ ૨૭.૧ ૨૮.૧ ૧૦૨૧ ૮૦૪ ૩૯૦
૧x ૫૦ ૮.૨ ૫.૫ ૨૮.૫ ૨૯.૫ ૧૨૧૬ ૯૦૨ ૪૧૦
૧x ૭૦ ૯.૯ ૫.૫ ૩૦.૨ ૩૧.૨ ૧૪૬૪ ૧૦૨૪ ૪૪૦
૧x ૯૫ ૧૧.૫ ૫.૫ ૩૨.૦ ૩૩.૦ ૧૭૬૯ ૧૧૭૧ ૪૬૦
૧×૧૨૦ ૧૨.૯ ૫.૫ ૩૩.૪ ૩૪.૪ ૨૦૫૨ ૧૨૯૭ ૪૮૦
૧×૧૫૦ ૧૪.૨ ૫.૫ ૩૪.૯ ૩૫.૯ ૨૩૯૧ ૧૪૪૭ ૫૦૦
૧×૧૮૫ ૧૬.૨ ૫.૫ ૩૭.૧ ૩૮.૧ ૨૮૦૫ ૧૬૪૦ ૫૩૦
૧×૨૪૦ ૧૮.૨ ૫.૫ ૩૯.૧ ૪૦.૧ ૩૩૮૧ ૧૮૭૦ ૫૬૦
૧×૩૦૦ ૨૧.૨ ૫.૫ ૪૨.૩ ૪૩.૩ 4065 ૨૧૭૬ ૬૦૦
૧×૪૦૦ ૨૩.૪ ૫.૫ ૪૪.૭ ૪૫.૭ ૫૦૭૭ ૨૫૫૩ ૬૪૦
૧×૫૦૦ ૨૭.૩ ૫.૫ ૪૮.૮ ૪૯.૮ ૬૧૬૬ 3017 ૭૦૦
૧×૬૩૦ ૩૦.૫ ૫.૫ ૫૨.૪ ૫૩.૪ ૭૫૨૬ ૩૫૫૯ ૭૫૦

ત્રણ કોર ૧૨/૨૦ kV

નામાંકિત ક્ષેત્ર વાહક વાહક વ્યાસ ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ સામાન્ય એકંદર વ્યાસ મહત્તમ એકંદર વ્યાસ અંદાજિત કેબલ વજન કિગ્રા/કિમી ન્યૂનતમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા
મીમી² mm mm mm mm Cu Al mm
૩x ૨૫ ૬.૦ ૫.૫ ૫૨.૪ ૫૩.૪ ૩૬૧૧ ૩૧૪૬ ૭૫૦
૩x ૩૫ ૭.૦ ૫.૫ ૫૪.૫ ૫૫.૫ 4083 ૩૪૩૨ ૭૭૦
૩x ૫૦ ૮.૨ ૫.૫ ૫૭.૪ ૫૮.૪ ૪૭૭૧ ૩૮૨૬ ૮૧૦
૩x ૭૦ ૯.૯ ૫.૫ ૬૧.૨ ૬૨.૨ ૫૭૧૪ ૪૩૯૨ ૮૭૦
૩x ૯૫ ૧૧.૫ ૫.૫ ૬૫.૦ ૬૬.૦ ૬૮૧૦ ૫૦૧૫ ૯૨૦
૩×૧૨૦ ૧૨.૯ ૫.૫ ૬૮.૨ ૬૯.૨ ૭૮૪૭ ૫૫૮૦ ૯૭૦
૩×૧૫૦ ૧૪.૨ ૫.૫ ૭૧.૨ ૭૨.૨ ૯૦૦૦ ૬૧૬૬ ૧૦૧૦
૩×૧૮૫ ૧૬.૨ ૫.૫ ૭૫.૬ ૭૬.૬ ૧૦૪૮૧ ૬૯૮૬ ૧૦૭૦
૩×૨૪૦ ૧૮.૨ ૫.૫ ૮૦.૫ ૮૨.૦ ૧૨૭૦૦ ૮૨૦૦ ૧૧૪૦

આર્મર્ડ ત્રણ કોર ૧૨/૨૦ kV

નામાંકિત ક્ષેત્ર વાહક વાહક વ્યાસ ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ સામાન્ય એકંદર વ્યાસ મહત્તમ એકંદર વ્યાસ અંદાજિત કેબલ વજન કિગ્રા/કિમી ન્યૂનતમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા
મીમી² mm mm mm mm Cu Al mm
૩x ૨૫ ૬.૦ ૫.૫ ૫૭.૫ ૫૮.૫ ૫૦૪૫ ૪૫૮૦ ૮૨૦
૩x ૩૫ ૭.૦ ૫.૫ ૫૯.૮ ૬૦.૮ ૫૬૩૦ ૪૯૭૯ ૮૫૦
૩x ૫૦ ૮.૨ ૫.૫ ૬૨.૭ ૬૩.૭ ૬૩૮૧ ૫૪૩૬ ૮૯૦
૩x ૭૦ ૯.૯ ૫.૫ ૬૬.૫ ૬૭.૫ ૭૪૫૦ ૬૧૨૮ ૯૪૦
૩x ૯૫ ૧૧.૫ ૫.૫ ૭૦.૧ ૭૧.૧ ૮૬૧૪ ૬૮૨૦ ૯૯૦
૩×૧૨૦ ૧૨.૯ ૫.૫ ૭૩.૫ ૭૪.૫ ૯૭૮૦ ૭૫૧૩ ૧૦૪૦
૩×૧૫૦ ૧૪.૨ ૫.૫ ૭૬.૩ ૭૭.૩ ૧૦૯૬૨ ૮૧૨૮ ૧૦૮૦
૩×૧૮૫ ૧૬.૨ ૫.૫ ૮૦.૯ ૮૧.૯ ૧૨૬૧૧ ૯૧૧૬ ૧૧૪૦
૩×૨૪૦ ૧૮.૨ ૫.૫ ૮૫.૫ ૮૬.૫ ૧૪૭૯૨ ૧૦૨૫૮ ૧૨૧૦