ઈમેલ મોકલો8.7/15kV XLPE-ઇન્સ્યુલેટેડ મધ્યમ-વોલ્ટેજ (MV) પાવર કેબલ્સ પાવર સ્ટેશન જેવા ઉર્જા નેટવર્ક માટે યોગ્ય છે. પાવર સ્ટેશન જેવા ઉર્જા નેટવર્ક માટે યોગ્ય. ડક્ટ, ભૂગર્ભ અને બહાર ઇન્સ્ટોલેશન માટે. તે પાવર ગ્રીડ, ઔદ્યોગિક વાતાવરણ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં ટ્રાન્સમિશન અને વિતરણ માટે પણ લાગુ કરી શકાય છે. કૃપા કરીને નોંધ કરો: યુવી કિરણોના સંપર્કમાં આવવા પર લાલ બાહ્ય આવરણ ઝાંખું થઈ શકે છે.
ધોરણો:
બીએસ6622
આઈઈસી ૬૦૫૦૨
લાક્ષણિકતાઓ:
કંડક્ટર:સ્ટ્રેન્ડેડ પ્લેન એનિલ્ડ ગોળાકાર કોમ્પેક્ટેડ કોપર કંડક્ટર અથવા એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર
ઇન્સ્યુલેશન:ક્રોસ લિંક પોલિઇથિલિન (XLPE)
મેટાલિક સ્ક્રીન:વ્યક્તિગત અથવા એકંદર કોપર ટેપ સ્ક્રીન
વિભાજક:૧૦% ઓવરલેપ સાથે કોપર ટેપ
પથારી:પોલીવિનાઇલ ક્લોરાઇડ (PVC)
આર્મિંગ:એસડબલ્યુએ/એસટીએ/એડબલ્યુએ
આવરણ:પીવીસી બાહ્ય આવરણ
વોલ્ટેજ રેટિંગ:૮.૭/૧૫ (૧૭.૫) કેવી
તાપમાન રેટિંગ:0°C થી +90°C
ન્યૂનતમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા:
સિંગલ કોર - સ્થિર: 15 x એકંદર વ્યાસ
૩ કોર - સ્થિર: ૧૨ x એકંદર વ્યાસ
વિદ્યુત ડેટા:
મહત્તમ વાહક કાર્યકારી તાપમાન: 90°C
મહત્તમ સ્ક્રીન ઓપરેટિંગ તાપમાન: 80°C
SC દરમિયાન મહત્તમ વાહક તાપમાન: 250°C
ટ્રેફોઇલ રચના સમયે બિછાવેલી સ્થિતિઓ નીચે મુજબ છે:
માટીની ઉષ્મીય પ્રતિકારકતા: ૧૨૦˚C. સેમી/વોટ
દફન ઊંડાઈ: ૦.૫ મીટર
જમીનનું તાપમાન: ૧૫°C
હવાનું તાપમાન: 25°C
આવર્તન: ૫૦ હર્ટ્ઝ
સિંગલ-કોર-૮.૭/૧૫ કેવી
| નામાંકિત ક્ષેત્ર વાહક | વાહક વ્યાસ | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | સામાન્ય એકંદર વ્યાસ | મહત્તમ એકંદર વ્યાસ | અંદાજિત કેબલ વજન કિગ્રા/કિમી | ન્યૂનતમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા | |
| મીમી² | mm | mm | mm | mm | Cu | Al | mm |
| ૧x ૧૬ | ૮.૭ | ૪.૫ | ૨૧.૦ | ૨૨.૦ | ૬૩૬ | ૫૩૬ | ૩૦૮ |
| ૧x ૨૫ | ૫.૯ | ૪.૫ | ૨૩.૦ | ૨૪.૦ | ૭૪૮ | ૫૯૯ | ૩૩૬ |
| ૧x ૩૫ | ૭.૦ | ૪.૫ | ૨૫.૦ | ૨૬.૦ | ૯૨૦ | ૬૯૫ | ૩૬૦ |
| ૧x ૫૦ | ૮.૨ | ૪.૫ | ૨૬.૫ | ૨૭.૩ | ૧૧૦૬ | ૭૦૦ | ૩૮૦ |
| ૧x ૭૦ | ૯.૯ | ૪.૫ | ૨૮.૨ | ૨૯.૨ | ૧૩૬૦ | ૯૦૨ | ૪૧૦ |
| ૧x ૯૫ | ૧૧.૫ | ૪.૫ | ૨૯.૮ | ૩૦.૮ | ૧૫૭૯ | ૯૮૧ | ૪૩૦ |
| ૧×૧૨૦ | ૧૨.૯ | ૪.૫ | ૩૧.૪ | ૩૨.૪ | ૧૯૩૬ | ૧૧૮૦ | ૪૫૦ |
| ૧×૧૫૦ | ૧૪.૨ | ૪.૫ | ૩૨.૭ | ૩૩.૭ | ૨૨૫૪ | ૧૩૧૦ | ૪૭૦ |
| ૧×૧૮૫ | ૧૬.૨ | ૪.૫ | ૩૪.૯ | ૩૫.૯ | ૨૬૬૦ | ૧૪૯૫ | ૫૦૩ |
| ૧×૨૪૦ | ૧૮.૨ | ૪.૫ | ૩૭.૧ | ૩૮.૧ | ૩૨૪૬ | ૧૭૩૫ | ૫૩૦ |
| ૧×૩૦૦ | ૨૧.૨ | ૪.૫ | ૪૦.૩ | ૪૧.૩ | ૩૯૨૦ | ૨૦૩૧ | ૫૮૦ |
| ૧×૪૦૦ | ૨૩.૪ | ૪.૫ | ૪૨.૫ | ૪૩.૫ | ૪૯૦૪ | ૨૩૮૫ | ૬૧૦ |
| ૧×૫૦૦ | ૨૭.૩ | ૪.૫ | ૪૬.૮ | ૪૭.૮ | ૬૦૦૦ | ૨૮૫૨ | ૬૭૦ |
| ૧×૬૩૦ | ૩૦.૫ | ૪.૫ | ૫૦.૨ | ૫૧.૨ | ૭૩૨૧ | ૩૩૫૪ | ૭૧૭ |
ત્રણ-કોર-૮.૭/૧૫ કેવી
| નામાંકિત ક્ષેત્ર વાહક | વાહક વ્યાસ | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | સામાન્ય એકંદર વ્યાસ | મહત્તમ એકંદર વ્યાસ | અંદાજિત કેબલ વજન કિગ્રા/કિમી | ન્યૂનતમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા | |
| મીમી² | mm | mm | mm | mm | Cu | Al | mm |
| ૩x ૧૬ | ૪.૭ | ૪.૫ | ૩૯.૯ | ૪૧.૦ | ૧૯૭૧ | ૧૬૭૩ | ૫૭૪ |
| ૩x ૨૫ | ૫.૯ | ૪.૫ | ૪૩.૮ | ૪૪.૮ | ૨૩૪૭ | ૧૮૮૨ | ૬૨૭ |
| ૩x ૩૫ | ૭.૦ | ૪.૫ | ૫૦.૦ | ૫૧.૦ | ૩૫૯૬ | ૨૯૪૬ | ૭૧૦ |
| ૩x ૫૦ | ૮.૨ | ૪.૫ | ૫૨.૮ | ૫૩.૮ | ૪૨૫૪ | ૩૩૧૦ | ૭૫૦ |
| ૩x ૭૦ | ૯.૯ | ૪.૫ | ૫૬.૭ | ૫૭.૭ | ૫૧૭૦ | ૩૮૪૮ | ૮૧૦ |
| ૩x ૯૫ | ૧૧.૫ | ૪.૫ | ૬૦.૩ | ૬૧.૩ | ૬૧૯૫ | ૪૪૦૦ | ૮૬૦ |
| ૩×૧૨૦ | ૧૨.૯ | ૪.૫ | ૬૩.૫ | ૬૪.૫ | ૭૨૧૨ | ૪૯૪૫ | ૯૦૩ |
| ૩×૧૫૦ | ૧૪.૨ | ૪.૫ | ૬૬.૫ | ૬૭.૫ | ૮૩૩૮ | ૫૫૦૪ | ૯૪૦ |
| ૩×૧૮૫ | ૧૬.૨ | ૪.૫ | ૭૧.૨ | ૭૨.૨ | ૯૮૧૨ | ૬૩૧૭ | ૧૦૧૦ |
| ૩×૨૪૦ | ૧૮.૨ | ૪.૫ | ૭૫.૬ | ૭૬.૬ | ૧૧૮૧૩ | ૭૨૭૯ | ૧૦૭૦ |
આર્મર્ડ થ્રી-કોર-૮.૭/૧૫ kV
| નામાંકિત ક્ષેત્ર વાહક | વાહક વ્યાસ | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | સામાન્ય એકંદર વ્યાસ | મહત્તમ એકંદર વ્યાસ | અંદાજિત કેબલ વજન કિગ્રા/કિમી | ન્યૂનતમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા | |
| મીમી² | mm | mm | mm | mm | Cu | Al | mm |
| ૩x ૧૬ | ૪.૭ | ૪.૫ | ૪૫.૫ | ૪૬.૬ | ૩૫૪૩ | ૩૨૪૫ | ૬૫૨ |
| ૩x ૨૫ | ૫.૯ | ૪.૫ | ૪૯.૮ | ૫૦.૯ | ૪૨૨૦ | ૩૭૭૫ | ૭૧૩ |
| ૩x ૩૫ | ૭.૦ | ૪.૫ | ૫૫.૧ | ૫૬.૧ | ૪૯૭૫ | ૪૩૨૪ | ૭૮૦ |
| ૩x ૫૦ | ૮.૨ | ૪.૫ | ૫૭.૯ | ૫૮.૯ | ૫૭૨૩ | ૪૭૭૯ | ૮૨૦ |
| ૩x ૭૦ | ૯.૯ | ૪.૫ | ૬૧.૮ | ૬૨.૮ | ૬૭૩૯ | ૫૪૧૬ | ૮૮૦ |
| ૩x ૯૫ | ૧૧.૫ | ૪.૫ | ૬૫.૪ | ૬૬.૪ | ૭૯૦૬ | ૬૧૧૨ | ૯૩૦ |
| ૩×૧૨૦ | ૧૨.૯ | ૪.૫ | ૬૮.૮ | ૬૯.૮ | ૯૦૦૦ | ૬૭૩૩ | ૯૮૦ |
| ૩×૧૫૦ | ૧૪.૨ | ૪.૫ | ૭૧.૮ | ૭૨.૮ | ૧૦૨૨૪ | ૭૩૯૦ | ૧૦૨૦ |
| ૩×૧૮૫ | ૧૬.૨ | ૪.૫ | ૭૬.૩ | ૭૭.૩ | ૧૧૭૭૦ | ૮૨૭૫ | ૧૦૮૨ |
| ૩×૨૪૦ | ૧૮.૨ | ૪.૫ | ૮૧.૦ | ૮૨.૦ | ૧૩૯૫૭ | ૯૪૨૩ | ૧૧૪૦ |
વધુ ઉત્પાદન
