ઈમેલ મોકલોઆપાવર કેબલ્સઓવરહેડ લાઇનો માટે ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિન (XLPE) ઇન્સ્યુલેશન સાથે, Uo/U 0.6/1 kV ના નજીવા વોલ્ટેજવાળા વૈકલ્પિક પાવર નેટવર્કવાળા ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન માટે અથવા જમીન 0.9 кV અનુસાર મહત્તમ વોલ્ટેજવાળા ડાયરેક્ટ પાવર નેટવર્કમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
શહેર અને શહેરી વિસ્તારોમાં નેટવર્ક બનાવવા માટે સપોર્ટિંગ (બેરિંગ) ઝીરો કંડક્ટર ધરાવતા કેબલનો ઉપયોગ થાય છે અને સ્વ-સહાયક પ્રકારના કેબલ આ વિસ્તારોમાં વિતરણ નેટવર્ક બનાવવા માટે વપરાય છે.
ઓવરહેડ ઇન્સ્ટોલેશન માટેના કેબલનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારના ઇન્સ્ટોલેશનમાં થઈ શકે છે: મુક્ત લટકતા રવેશ પર; થાંભલાઓ વચ્ચે; નિશ્ચિત રવેશ પર; વૃક્ષો અને થાંભલાઓ. ખુલ્લા વિસ્તારોને સાફ કર્યા વિના અને જાળવણી કર્યા વિના જંગલ વિસ્તારોને અવરોધવાની મંજૂરી છે.
સપોર્ટિંગ ઝીરો કંડક્ટર ધરાવતા કેબલ્સ, આખું બંડલ સપોર્ટિંગ કંડક્ટર દ્વારા લટકાવવામાં આવે છે અને વહન કરવામાં આવે છે, જે એલ્યુમિનિયમ સંયોજનથી બનેલું હોય છે.
સ્વ-સહાયક બાંધકામ, સસ્પેન્શન અને સમગ્ર બંડલનું વહન ફેઝ ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટર દ્વારા કરવામાં આવે છે.
બંડલ્સમાં જાહેર લાઇટિંગ અને નિયંત્રણ જોડી માટે એક અથવા બે વધારાના વાહક શામેલ હોઈ શકે છે.
ધોરણ:
NF C33-209: પાવર સિસ્ટમ્સ માટે ઇન્સ્યુલેટેડ અથવા શિલ્ડેડ કેબલ્સ. માટે બંડલ એસેમ્બલ કોરો0.6/1 kV રેટેડ વોલ્ટેજની ઓવરહેડ સિસ્ટમ્સ
લાક્ષણિકતાઓ:
સંચાલન તાપમાન: 80°C
શોર્ટ-સર્કિટ તાપમાન: ૧૩૦°C
નોમિનલ વોલ્ટેજ АС: Uo/U 0.6/1kV
સૌથી વધુ સિસ્ટમ વોલ્ટેજ AC, 1.2kV થી વધુ નહીં
સ્થાપન:
NF C 11-201 માનકની આવશ્યકતાઓ ઓછી વોલ્ટેજ ઓવરહેડ લાઇનો માટે ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયાઓ નક્કી કરે છે. આ કેબલ્સને નળીઓમાં પણ દફનાવવાની મંજૂરી નથી.
બાંધકામ:
ફેઝ કંડક્ટર: ક્લાસ 2 ઇરક્યુલર કોમ્પેક્ટેડ સ્ટ્રેન્ડેડએલ્યુમિનિયમ વાહક
તટસ્થ વાહક: વર્ગ 2 પરિપત્ર કોમ્પેક્ટેડ સ્ટ્રેન્ડેડ એલ્યુમિનિયમ વાહક
ઇન્સ્યુલેશન: XLPE (ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિન) યુવી પ્રતિરોધક
મુખ્ય ઓળખ: રેખાંશ પાંસળી દ્વારા તબક્કાઓ (I, II, III) રેખાંશ પાંસળી દ્વારા તટસ્થ મુખ્ય (≤ 50 mm² ઓછામાં ઓછી 12 પાંસળી; ≥ 50 mm² ઓછામાં ઓછી 16 પાંસળી)
અમને કેમ પસંદ કરો?
અમે ઉચ્ચ-સ્તરીય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને ગુણવત્તાયુક્ત કેબલનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ:
તમારી માંગ શું છે તે જાણીને સમૃદ્ધ અનુભવ ધરાવતી ટીમ:
સમયસર ડિલિવરીની ખાતરી આપવા માટે સારી સુવિધાઓ અને ક્ષમતા ધરાવતો પ્લાન્ટ:
| કોરોની સંખ્યા x નોમિનલ ક્રોસ સેક્શન | ઓવરલ વ્યાસ | વજન | મહત્તમ વાહક પ્રતિકાર | ન્યૂનતમ બ્રેકિંગ લોડ | વર્તમાન રેટિંગ |
| સંખ્યા x મીમી² | mm | કિગ્રા/કિમી | Ω/કિમી | kN | A |
| ૨×૧૦ આરએમ | ૧૨.૮ | 93 | ૩.૦૮ | ૧.૫ | 38 |
| ૪×૧૦ આરએમ | ૧૫.૪ | ૧૮૩ | ૩.૦૮ | ૧.૫ | 38 |
| ૨×૧૬ આરએમ | ૧૪.૮ | ૧૨૯ | ૧.૯૧ | ૨.૩ | 72 |
| ૨×૧૬ આરએન + ૨×૧.૫ આરઈ | ૧૪.૮ | ૧૭૬ | ૧.૯૧૦ / ૧૨.૧૦૦ | ૨.૩ | 72 |
| ૪×૧૬ આરએમ | ૧૭.૮ | ૨૫૭ | ૧.૯૧ | ૨.૩ | 72 |
| ૪×૧૬ આરએન + ૨×૧.૫ આરઈ | ૧૭.૮ | ૩૦૪ | ૧.૯૧૦ / ૧૨.૧૦૦ | ૨.૩ | 72 |
| ૨×૨૫ આરએમ | 18 | ૨૦૨ | ૧.૨ | ૩.૮ | ૧૦૭ |
| ૨×૨૫ આરએમ + ૨×૧.૫ આરઈ | 18 | ૨૪૯ | ૧.૨૦૦ / ૧૨.૧૦૦ | ૩.૮ | ૧૦૭ |
| ૪×૨૫ આરએમ | ૨૧.૭ | 404 | ૧.૨ | ૩.૮ | ૧૦૭ |
| ૪×૨૫ આરએમ + ૨×૧.૫ આરઈ | ૨૧.૭ | ૪૫૧ | ૧.૨૦૦ / ૧૨.૧૦૦ | ૩.૮ | ૧૦૭ |
| ૨×૩૫ આરએમ | ૨૦.૮ | ૨૬૯ | ૦.૮૬૮ | ૫.૨ | ૧૩૨ |
| ૨×૩૫ આરએમ + ૨×૧.૫ આરઈ | ૨૦.૮ | ૩૧૬ | ૦.૮૬૮ / ૧૨.૧૦૦ | ૫.૨ | ૧૩૨ |
| ૪×૩૫ આરએમ | ૨૫.૧ | ૫૩૯ | ૦.૮૬૮ | ૫.૨ | ૧૩૨ |
| ૪×૩૫ આરએમ + ૨×૧.૫ આરઇ | ૨૫.૧ | ૫૮૬ | ૦.૮૬૮ / ૧૨.૧૦૦ | ૫.૨ | ૧૩૨ |
| ૨×૫૦ આરએમ | ૨૩.૪ | ૩૫૨ | ૦.૬૪૧ | ૭.૬ | ૧૬૫ |
| ૨×૫૦ આરએમ + ૨×૧.૫ આરઈ | ૨૩.૪ | ૩૯૯ | ૦.૬૪૧ / ૧૨.૧૦૦ | ૭.૬ | ૧૬૫ |
| ૧×૫૪.૬ RM + ૩×૨૫ RM | ૨૧.૭ | ૫૦૭ | ૦.૬૩૦ / ૧.૨૦૦ | ૩.૮ | ૧૦૭ |
| 1×54.6 RM + 3×25 RM + 1×16 RM | ૨૪.૩ | ૫૭૩ | ૦.૬૩૦ / ૧.૨૦૦ / ૧.૯૧૦ | ૩.૮/૨.૩ | ૧૦૭/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×25 RM + 2×16 RM | ૨૯.૭ | ૬૩૯ | ૦.૬૩૦ / ૧.૨૦૦ / ૧.૯૧૦ | ૩.૮/૨.૩ | ૧૦૭/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×25 RM + 3×16 RM | ૩૧.૧ | ૭૦૫ | ૦.૬૩૦ / ૧.૨૦૦ / ૧.૯૧૦ | ૩.૮/૨.૩ | ૧૦૭/૭૨ |
| ૧×૫૪.૬ RM + ૩×૩૫ RM | ૨૫.૧ | ૬૧૫ | ૦.૬૩૦ / ૦.૮૬૮ | ૫.૨ | ૧૩૨ |
| 1×54.6 RM + 3×35 RM + 1×16 RM | ૨૮.૧ | ૬૮૦ | ૦.૬૩૦ / ૦.૮૬૮ / ૧.૯૧૦ | ૫.૨/૨.૩ | ૧૩૨/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×35 RM + 2×16 RM | ૩૪.૩ | ૭૪૮ | ૦.૬૩૦ / ૦.૮૬૮ / ૧.૯૧૦ | ૫.૨/૨.૩ | ૧૩૨/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×35 RM + 3×16 RM | ૩૫.૯ | ૮૧૪ | ૦.૬૩૦ / ૦.૮૬૮ / ૧.૯૧૦ | ૫.૨/૨.૩ | ૧૩૨/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×35 RM + 1×25 RM | ૨૮.૧ | ૭૧૪ | ૦.૬૩૦ / ૦.૮૬૮ / ૧.૨૦૦ | ૫.૨/૩.૮ | ૧૩૨/૧૦૭ |
| ૧×૫૪.૬ RM + ૩×૫૦ RM | ૨૮.૨ | ૭૪૧ | ૦.૬૩૦ / ૦.૬૪૧ | ૭.૬ | ૧૬૫ |
| 1×54.6 RM + 3×50 RM + 1×16 RM | ૩૧.૬ | ૮૦૬ | ૦.૬૩૦ / ૦.૬૪૧ / ૧.૯૧૦ | ૭.૬/૨.૩ | ૧૬૫/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×50 RM + 2×16 RM | ૩૮.૬ | ૮૭૫ | ૦.૬૩૦ / ૦.૬૪૧ / ૧.૯૧૦ | ૭.૬/૨.૩ | ૧૬૫/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×50 RM + 3×16 RM | ૪૦.૪ | ૯૪૦ | ૦.૬૩૦ / ૦.૬૪૧ / ૧.૯૧૦ | ૭.૬/૨.૩ | ૧૬૫/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×50 RM + 1×25 RM | ૩૧.૬ | ૮૪૧ | ૦.૬૩૦ / ૦.૬૪૧ / ૧.૨૦૦ | ૭.૬/૩.૮ | ૧૬૫/૧૦૭ |
| ૧×૫૪.૬ RM + ૩×૭૦ RM | 33 | ૯૫૦ | ૦.૬૩૦ / ૦.૪૪૩ | ૧૦.૨ | ૨૦૫ |
| 1×54.6 RM + 3×70 RM + 1×16 RM | 37 | ૧૦૧૪ | ૦.૬૩૦ / ૦.૪૪૩ / ૧.૯૧૦ | ૧૦.૨/૨.૩ | ૨૦૫/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×70 RM + 2×16 RM | ૪૫.૨ | ૧૦૮૩ | ૦.૬૩૦ / ૦.૪૪૩ / ૧.૯૧૦ | ૧૦.૨/૨.૩ | ૨૦૫/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×70 RM + 3×16 RM | ૪૭.૩ | ૧૧૪૮ | ૦.૬૩૦ / ૦.૪૪૩ / ૧.૯૧૦ | ૧૦.૨/૨.૩ | ૨૦૫/૭૨ |
| 1×54.6 RM + 3×70 RM + 1×25 RM | 37 | ૧૦૪૮ | ૦.૬૩૦ / ૦.૪૪૩ / ૧.૨૦૦ | ૧૦.૨/૩.૮ | ૨૦૫/૧૦૭ |
| 1×54.6 RM + 3×70 RM + 2×25 RM | ૪૫.૨ | ૧૧૫૦ | ૦.૬૩૦ / ૦.૪૪૩ / ૧.૨૦૦ | ૧૦.૨/૩.૮ | ૨૦૫/૧૦૭ |
| 1×54.6 RM + 3×70 RM + 3×25 RM | ૪૭.૩ | ૧૨૫૦ | ૦.૬૩૦ / ૦.૪૪૩ / ૧.૨૦૦ | ૧૦.૨/૩.૮ | ૨૦૫/૧૦૭ |
| ૧×૫૪.૬ RM + ૩×૯૫ RM | ૩૭.૪ | ૧૧૭૬ | ૦.૬૩૦ / ૦.૩૨૦ | ૧૩.૫ | ૨૪૦ |
| 1×54.6 RM + 3×95 RM + 1×16 RM | ૪૧.૯ | ૧૨૪૩ | ૦.૬૩૦ / ૦.૩૨૦ / ૧.૯૧૦ | ૧૩.૫/૨.૩ | ૨૪૦/૭૨ |
વધુ ઉત્પાદન
